Le dessin illustre un cheval avec un harnais léger. Les quatre composantes du harnais léger pour cheval sont : la bride, le collier, le coussinet pour le dos et le harnais de recul.
Numéro 1 : Le sous-gorge fait partie de la bride. Il s'agit d'une étroite lanière munie d'une boucle, qui passe sous la gorge du cheval pour tenir la bride en place.
Numéro 2 : La têtière, la partie la plus haute de la bride sur la tête du cheval, passe directement derrière les oreilles et supporte le poids de la bride.
Numéro 3 : La frontière est une bande semi-circulaire qui s'attache au reste de la bride par des anneaux. La frontière se trouve sous les oreilles et empêche la bride de glisser sur le cou du cheval.
Numéro 4 : On appelle œillères les deux plaques de cuir placées sur le côté des yeux du cheval pour l'empêcher de voir sur les côtés. Elles sont fixées aux montants sur les côtés de la bride.
Numéro 5 : Les montants font partie de la bride et longent la tête du cheval de chaque côté ; ils relient le mors à la têtière, à la frontière, aux œillères et à la muserolle.
Numéro 6 : La muserolle est une large bande portée lâchement sur le museau qui s'attache sous les joues du cheval. Elle est reliée au reste de la bride par les montants.
Numéro 7 : Le mors est la partie de la bride que l'on passe dans la bouche du cheval. Il est fixé au reste de la bride dans le bas des montants. Par le biais des guides (rênes) tenues par le conducteur, le mors sert à dicter la vitesse au cheval et à le diriger. Les mors sont surtout faits de métal et peuvent être de forme et de taille différentes. Le mors illustré ici est un mors Liverpool.
Numéro 8 : L'attelle fait partie du collier et consiste en deux sections de métal ou de bois reliées entre elles par le haut et le bas. Ces sections sont rembourrées à la hauteur du collier et sont attachées aux traits. L'attelle encaisse toute la puissance de la tire.
Numéro 9 : Le collier est en fait un recouvrement rembourré qui entoure le cou du cheval et protège ses épaules contre la force de la tire. Il est très important que le collier soit correctement ajusté.
Numéro 10 : Les anneaux d'attelle sont deux boucles métalliques posées sur le coussinet pour diriger les guides.
Numéro 11 : Le coussinet est placé sur le dos du cheval derrière le garrot et est maintenu en place par la sangle. Les courroies le long des hanches supportent le poids des brancards.
Numéro12 : La sangle est une pièce du coussinet pour le dos et s'ajuste sous l'abdomen du cheval pour tenir le coussinet en place.
Numéro 13 : La courroie dorsale fait partie du harnais de recul; elle est placée contre le dos du cheval et relie le coussinet, la courroie pour les hanches et la croupière.
Numéro 14 : La courroie pour les hanches fait partie du harnais de recul et passe autour des hanches du cheval pour soutenir l'avaloir et la courroie de reculement.
Numéro 15 : La croupière fait partie du harnais de recul. Il s'agit d'une lanière souple et rembourrée qui passe sous la queue du cheval et qui est fixée à la courroie des hanches à l'aide d'une boucle afin d'empêcher le harnais de glisser vers l'avant. La croupière est habituellement une lanière de cuir tubulaire remplie de graines de lin, ce qui permet de conserver sa forme circulaire et de garder le cuir souple.
Numéro 16 : L'avaloir est la pièce du harnais de recul qui enveloppe la croupe du cheval; il est attaché à la courroie pour les hanches.
Numéro 17 : La courroie de reculement est une pièce du harnais de recul qui relie la courroie pour les hanches et l'avaloir aux brancards.
Guides ou rênes : les deux lanières de cuir longeant les attelles qui permettent au conducteur de la voiture de communiquer avec le cheval pour lui dicter sa vitesse et le diriger.
Traits : les deux courroies de cuir reliant les attelles à la voiture.
Brancard : chacune des deux pièces de bois ou de métal entre
lesquelles on attache un cheval à une voiture.