Configuration des buses pour l'application de Folicur

Les producteurs attendent avec nervosité la fin des intempéries pour constater comment la culture de blé a survécu à cette semaine de pluie et de temps frais. Ce sera bientôt le moment d'appliquer sur le blé un fongicide comme Folicur.

Folicur est un phytoprotecteur qui protège des agents pathogènes fongiques. Folicur présente une activité systémique localisée au sein de l'épi de blé mais peu d'activité systémique du plant à l'épi, il faut par conséquent une bonne couverture de pulvérisation des épis de blé, facteur essentiel pour les protéger de la brûlure de l'épi causée par le fusarium.

Depuis les six dernières années, on a effectué des essais de différentes buses de configurations diverses pour appliquer Folicur. On les a évalué en rapport avec la couverture de pulvérisation des épis de blé. Une couverture panoramique (de tous les côtés) est cruciale pour une protection complète de l'épi contre la brûlure causée par le fusarium. Au Collège de technologie agricole de Ridgetown, les essais ont démontré que deux configurations de buses semblent offrir la meilleure couverture de pulvérisation sur toutes les surfaces des épis de blé.

Les buses mises à l'essai se divisent en deux catégories - LES MEILLEURES et LES AUTRES. Les buses qui sont LES MEILLEURES pulvérisent les épis de blé à l'horizontale, de l'avant et de l'arrière. LES AUTRES ont une orientation moins horizontale, leur jet est dirigé vers le bas. Les essais se sont poursuivis il y a quelques années pour étudier aussi en plus des configurations et de l'orientation la vitesse de déplacement. Jusqu'alors, on avait considéré qu'il ne fallait pas une vitesse de déplacement avant supérieure à 10 km/h (6 m/h) pour obtenir une bonne couverture de pulvérisation à l'arrière ou du côté de la frondaison des épis de blé. Toutes les configurations ont été mises à l'essai à 10 et 20 km/h (6 et 12 m/h). Les résultats démontrent que la vitesse de déplacement n'est pas un facteur si limitatif qu'on l'a déjà cru. En bout de ligne, il semble que les buses très efficaces à de faibles vitesses de pulvérisation le sont aussi à haute vitesse. En d'autres mots, les buses ou les configurations qui offrent une bonne couverture ont un rendement uniforme aux deux vitesses de pulvérisation.

Figure 1. Buses Turbo FloodJet alternatives. Photo : David Hooker
À noter, des buses à jet dirigé ne sont pas nécessaires à l'application de Folicur dans le blé.

Buses Turbo FloodJet alternatives. Photo : David Hooker

Figure 2. Doubles buses avec jet avant et arrière. Photo : Andrew Dornan

Doubles buses avec jet avant et arrière. Photo : Andrew Dornan

LES MEILLEURES - Ce sont :

  • Double buses avec jet avant et arrière Turbo TeeJet, jet plat, jet plat à admission d'air
  • Buses Turbo FloodJet alternatives avec jet avant et arrière (espacement de 50,8 cm - 20 po)

LES AUTRES - non classées

  • Buses TwinJet
  • Buses TwinCap avec Turbo TeeJet, jet plat, jet plat à admission d'air
  • Buses duo Turbo TeeJet Duo et TT
  • Buses à Jet plat unique
  • Buses coniques pour jet bâton


Le graphique qui suit, Distribution de pulvérisation sur les épis par rapport aux buses, 2004, illustre les niveaux de couverture avec différentes configurations et des buses diverses. Ce graphique confirme que les buses avec un angle d'attaque presque à l'horizontale offrent les niveaux de couverture les plus élevés sur les épis de blé. Des niveaux plus élevés devraient assurer une lutte plus efficace contre la brûlure de l'épi causée par le fusarium.

Spray distribution on " Heads " vs Nozzle, 2004 =
Distribution de pulvérisation sur les épis par rapport aux buses, 2004

Distribution de pulvérisation sur les épis par rapport aux buses, 2004

  • Back = Arrière
  • Left = Gauche
  • Front = Avant
  • Right = Droite
  • Cone 12 mph = buse à jet conique 20 km/h (12 m/h)
  • Forward Only FF 12 mph = Avant seulement FF 20 km/h (12 m/h)
  • Backward Only FF 12 mph = Arrière seulement FF 20 km/h (12 m/h)
  • AI 6 mph = AI 10 km/h (6 m/h)
  • AI 12 mph = AI 20 km (12 m/h)
  • TwinJet 6 mph = TwinJet 10 km (6 m/h)
  • TwinJet 12 mph = TwinJet 20 km/h (12 m/h)
  • Backward-Forward FF 6 mph = Avant arrière FF 10 km/h (6 m/h)
  • Backward-Forward FF 12 mph = Avant arrière FF 20 km/h (12 m/h)
  • Alternating Turbo FloodJet 6 mph = Buses Turbo FloodJet alternatives 10 km/h (6 m/h)
  • Alternating Turbo FloodJet 12 mph = Buses Turbo FloodJet alternatives 20 km/h (12 m/h)
  • % actual coverage = % de couverture réelle
  • All tmts applied at 20 GPA = Tous les traitements appliqués à 20 g à l'acre

En 2005 les essais avaient pour but de mesurer l'effet de pulvériser Folicur avec les buses à une hauteur plus élevée au-dessus du couvert que celle recommandée par le fabricant. Le niveau de couverture de pulvérisation était plus faible sur le blé à mesure que la hauteur de la rampe était plus grande au-dessus des épis de blé. Le classement des buses est resté le même à la suite de cet essai et ce sont les buses orientées à l'horizontale qui offrent encore la meilleure couverture. Il faut retenir que les buses doivent être le plus près possible du couvert, conformément aux recommandations du fabricant.


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